原标题：前十月完成固定金钱投资同比增长超百分之十——（引题）

铁路缔造量质王人升（主题）

经济日报记者 王人慧

近日，沪苏湖铁路缔造喜讯频传：盛泽站完成静态验收，全线其他各技俩缔造也稳步鼓吹，参预联调联试冲刺阶段。

气温尚高的南边铁路缔造轰轰烈烈，日渐清冷的朔方也激战正酣。11月8日凌晨，银巴铁路跨银兰高铁特大桥临了一派钢盖梁吊装完成，为工程告成鼓奏乐下坚实基础。

中国国度铁路集团有限公司发布音书，本年1月份至10月份，寰宇铁路完成固定金钱投资6351亿元，同比增长10.9%，投产铁路新线2274公里。

至极是参预10月份，一批重心工程技俩获取积极发达。宣城至绩溪高铁认真敞开运营，潍坊至烟台高铁建成通车，集宁经大同至原平高铁全线参预联调联试阶段，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁参预启动测验阶段，格尔木至库尔勒铁路（青海段）扩能改换主体工程完工，渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面参预铺轨阶段，包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山纯正等一批重心松手性工程获取紧要发达。

在数目捏续增长的同期，我国铁路缔造的质地水平也在不竭种植。

施工告诫愈加丰富。在高寒、高原、重载等领域获取紧要发达后，我国铁路缔造仍在不竭落魄施工难关。中铁十六局集团银巴铁路技俩负责东说念主白剑锋先容，技俩部强化资源配合设置，全经由推演吊装过程，反复论证接洽焊合工艺，最终得胜完成各项任务。

转变能力不竭落魄。我国铁路斥逐全球进步，靠的是转变，翌日保捏进时局位也曾要靠转变。中铁一局沪苏湖铁路技俩总工程师康雄飞先容，在松江特大桥施工时，技俩部成立专班酿成《铁路大跨度钢桁梁跨交易线转体施工要津技巧接洽》《复杂环境下大跨度钢桁梁跨交易线转体施工要津技巧》专项课题，凭证技俩特色，将表面接洽和工程内容相王人集，斥逐了多方面技巧转变。

数智水平较着种植。面前，5G、北斗、无东说念主机测量、BIM等技巧已被粗拙应用在我国铁路缔造中。沪苏湖铁路盛泽站站房建筑立面为方形骸块内包卵形蚕蛹造型，蚕蛹造型为中空玻璃幕墙。中铁十局华东技俩部技俩司理冯子哲先容，为治理复杂造型施工贫穷，中铁十局城建公司技俩技巧团队引入新技巧，保证了施工质地和工期进程条款。

绿色理念长远东说念主心。铁路是一种资源省俭型和环境友好型的运输表情，其缔造过程也越来越绿色环保。中铁三局沪苏湖铁路技俩总工程师简东星先容，湖州东站缔造过程中围绕节材、节能、节地、节水、环境保护等方面建立健全节能减排不停体系，斥逐全过程绿色施工，尽量减少对环境的影响。同期，尽量保护和哄骗原有植被，指引植被当然演替，的确斥逐了高铁缔造中的贤达与绿色同业。

国铁集团关系部门负责东说念主先容，当今，寰宇铁路交易里程超16万公里，其中高铁超4.6万公里，建成投用铁路客运车站超3300座，其中高铁车站超1300座，路网范围质地斥逐紧要跃升，为便利沿线寰球出行、促进东说念主员流动和产业麇集、就业区域经济社会高质地发展提供了有劲复古。