跟着终裁行径实施日历的相近，中欧围绕电动汽车打听的对话及博弈仍在捏续。

证实商务部官网信息，商务部部长王文涛10月25日应约与欧盟委员会（简称“欧委会”）施行副主席兼买卖委员东布罗夫斯基斯视频会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行专科、求实、坦诚、诞素性的交流。两边重申了通过对话经管不对的政事意愿，明确了持续将价钱欢喜当作本案的经管阶梯，并对下一步盘考方针作出疏导。

10月28日，商务部新闻发言东谈主暗示，中欧两边已开启下一阶段盘考，中方但愿两边加速激动，尽早获取内容性冲破。

明确持续将价钱欢喜当作本案的经管阶梯

距10月30日欧盟拟定对华电动汽车加征关税的终裁日历仅剩几天时间。围绕反补贴税问题，中欧两边多轮“价钱欢喜”推敲一直在病笃激动。自9月20日运行的20余天中，中欧技能团队在布鲁塞尔共进行了8轮、50个小时的密集盘考。

不外，在此经由中，欧方长久未积极复兴触及中欧业界中枢温煦的问题，两边还存在要害不对。到现在收尾，盘考仍未完了两边均能经受的经管决策。

10月25日，中欧两边重申了通过对话经管不对的政事意愿，明确了持续将价钱欢喜当作本案的经管阶梯。

王文涛在会谈中指出，中欧各界对妥善处理该案王人有激烈呼声和很高期待，但在事关中欧业界中枢温煦的问题上仍存要害不对。下一阶段价钱欢喜盘考应按照“求实、均衡”原则进行盘考，兼顾条约效用和企业中枢利益，竖立价钱欢喜施行和监管的双边疏通机制。

10月28日，商务部新闻发言东谈主暗示，中欧两边已开启下一阶段盘考，中方但愿两边按照现存框架，在前期盘考的基础上加速激动，尽早获取内容性冲破。

欧盟与部分企业单独推敲干涉进度

在新一阶段的盘考推敲中，最中枢的一个原则，即是两边持续坚捏以价钱欢喜当作经管阶梯。

价钱欢喜即是两边通过对等协商，细目一个王人不错经受的中国电动汽车对欧最低出口价钱，出口商欢喜其出口价钱不低于这个数字。

欧盟电动汽车反补贴打听终裁泄露后，在12家电动汽车企业授权下，中国机电居品相差口商会（简称“中国机电商会”）于本年8月24日代表企业向欧委会提交价钱欢喜决策，但愿以此换取幸免加征关税。

不外，9月12日中国机电商会收到欧委会信函，称拟拒却中国机电商会代表行业提交的欧盟电动汽车反补贴打听价钱欢喜决策。

此外，欧委会在与中方盘考的同期，又单独与部分企业进行价钱欢喜推敲。

商务部发言东谈主10月28日暗示，如欧方在与中方盘考的同期，又与部分企业单独进行价钱欢喜推敲，将动摇彼此信任，干涉盘考举座进度，也将给价钱欢喜条约的后续施行和监管加多更多行政资本。

欧方技能团队或将前去中国

欧委会对中国产电动汽车发起反补贴打听运行于2023年10月。2024年7月4日，欧委会发布打听初裁效率，从7月5日起对中国产电动汽车加征为期四个月的临时反补贴关税。8月20日，欧委会预泄露终裁效率。10月4日，欧盟成员国投票通过议案，决定对中国产电动汽车加征讲求反补贴关税。

证实此前欧委会公布的信息，上汽集团、吉祥汽车和比亚迪三家公司经受了欧委会抽样打听，上述三家企业濒临的加征关税税率鉴识为35.3%、18.8%和17%。特斯拉肯求了单独审查，其最终加征关税税率为7.8%。其他未被抽样但配合打听的企业加征关税税率为21.3%，不配合打听企业加纳税率和上汽集团雷同，均为35.3%。这些附加关税将在现存的10%关税基础上征收。

证实策画，欧委会最迟将在10月30日公布加征关税的最终实施条例，其中将包含欧委会对华电动汽车所谓反补贴打听的最终效率，有关规则则将从次日奏效。

中国汽车工业协会10月26日发文暗示，欧盟反补贴关税阴云下，中德汽车产业共同号令合营而非抵拒。

现在无法判断中欧两边能否在10月底前完了经管决策。此前欧委会主席冯德莱恩表态称，讲求关税实施后，中欧两边仍可持续推敲。有信息涌现，欧方技能团队或将初次前去中国。

新京报贝壳财经记者 张冰

剪辑 王进雨

校对 穆祥桐