IT之家 11 月 12 日音书，广州广汽新动力客车有限公司 11 月 8 日发生工商变更，广汽集团退出鼓吹行列，同期，部分主要东说念主员也发生变更。

广州广汽比亚迪新动力客车有限公司开辟于 2014 年 8 月，法定代表东说念主为申报念宏，注册成本 3 亿东说念主民币，比亚迪和曾分歧抓股 51% 和 49%。

该公司谋划限制含汽车零部件及配件制造、汽车零配件想象做事、汽车销售、汽车零配件批发、电力运送技艺安设工程做事、工程和本事计划和稽查发展、动力本事计划等。鼓吹信息露馅，该公司现由比亚迪全资抓股。

左证广东归拢产权往复中心公告，广汽集团在本年10 月文告其抓有的广汽比亚迪新动力客车统共股权公开挂牌转让，底价约为 1.04 亿元。这次产权转让往复完成后，广汽比亚迪新动力客车不得再不息使用“广汽”字号、商标等无形钞票，不得不息以国度出资企业子企业格式开展谋划活动。

IT之家能干到，在比亚迪 2023 年财报中，广汽比亚迪新动力客车的存在感极低，仅在搭伙公司列表中出现过一次，再无更多信息露馅。

据第一财经报说念，广汽集团方面暗示，左证广汽集团商用车发展缠绵，为进一步逢迎资源，栽植竞争上风，扫尾商用车战术转型及高质料发展，广汽集团公开挂牌转让所抓广汽比亚迪新动力客车 49% 股权。

报说念提到，两边的合营源于广州市对新动力公交发展需求，主供广州公交市集。左证缠绵，2013 年～2015 年三年间，广州市将实行新动力汽车 10000 辆，其中新动力公交车 2000 辆。彼时，比亚迪新动力客车销量可不雅，且欲参加广州市公交市集。为适合场所磋议律例，比亚迪选拔与广汽搭伙开辟广汽比亚迪新动力客车，出产基地位于广州市从化区，比亚迪提供本事复旧，但秉承广州原土企业广汽的标记。

报说念称，开辟 10 年来，广汽比亚迪新动力客车主要销售 K8S 纯电动双层巴士和 C9 纯电动客车，但该两款客车在新动力客车市集销量极低。2024 年 9 月，广汽比亚迪新动力客车居品在客车市集份额不及 1%。

上述转让公告中露馅，2023 年，广汽比亚迪新动力客车商业收入 653 万元，净亏欠 5179 万元；2024 上半年，商业收入 9986 万元，净利润 4883 万元，期末钞票总和 7.58 亿元，欠债总和 8.09 亿元。本年 9 月 19 日，工信部说念路无邪车辆出产企业及居品（第 386 批）公告效果露馅，广汽比亚迪新动力客车已自主吊销汽车出产天禀，企业统统居品均不行出产销售。现在，广汽比亚迪新动力客车从化工场已停产。