杰西卡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto

特斯拉硬件讲求东说念主前脚刚走，后脚HW4.0车载硬件就被曝大雷。

有国际爆料，如故有不少车主向他们吐槽，称特斯拉的新版HW4.0（也叫AI4）车载计较机出现了故障。

更有车主暗示，新车才行驶了几十到几百英里（1英里≈1.61公里），车载电脑就出现了故障，主动安全、录像头、甚而GPS、导航等功能齐无法使用。

淌若问题捏续，那么特斯拉近几个月在好意思国托福的新车，可能又会靠近调回的风险。

特斯拉HW4.0车载计较机故障

最近，媒体Electrek爆料，特斯拉最新HW4.0自动驾驶车载计较机，如故屡次出现严重问题。

有多名特斯拉车主向他们线路，新车刚行驶了几十到几百英里后，车载电脑就出现了故障。

电脑运行的多种功能失灵，比如主动安全功能、录像头，甚而 GPS、导航和里程估算齐无法使用。

变成故障的原因，车主们莫得取得明确回复。

有音讯东说念主士称，可能是因为低压电板录像头校准经由中，变成了计较机短路

咫尺，特斯拉给出的搞定有缠绵是更换电脑，不外这要靠近备件不及的问题，同期他们也正在尝试推出软件补丁，暂时守护电脑功能的日常使用。

凭据Electrek的拜访，这种故障情况并非个例。

他们发现，这种故障影响的范围相配无为，畴昔几个月通盘使用HW4.0新电脑的车辆，可能齐会被涉及。

有里面东说念主士线路，特斯拉咫尺如故收到了多量联系投诉，这导致特斯拉的就业中心不胜负重，正在把就业预约推迟到来岁

Electrek以为，这可能会导致好意思国国度公路交通安全管制局发布调回令

而特斯拉关于这个问题，咫尺还莫得发布公告回复。

HW4.0，来的是不是时期？

在Electrek的著述下，有不少特斯拉车主以身作则：

有东说念主刚买新车没多久，开了一个月就出现故障，由于艰巨备件，咫尺还躺在就业中心等竖立：

他们能作念的唯有恭候……从特斯拉粉丝生生等成了“超等脑怒者”

即便有东说念主比及了更换新电脑，也依然无法开脱这种问题的再次出现

甚而还有东说念主“梅开三度”，不外依然在开，对特斯拉是真爱了：

（本色豪迈是，他资历了三次联系故障，FSD CPU 参加更正重启景象，莫得事故幸免功能，莫得 GPS，经特斯拉时期就业修好后依然会出现。）

在部分东说念主看来，这还要“甩锅”给特斯拉急于投产，是以没能实时给汽车进行充分的测试：

Electrek也暗戳戳内涵，特斯拉正试图托福创记载数目的车辆，以幸免全年托福量下滑，这照旧特斯拉十年来初次面对可能的下滑。

不外，尽管这些车主呼声很大，却也没盖过更多车主的存眷，依然有大齐用户期待我方的车换上HW4.0。

毕竟，从特斯拉宣传的性能来看，HW4.0如实具备诱东说念主的上风：

比拟起HW3.0，HW4.0的录像头像素，从120万栽植到了500万像素，视觉最大探伤距离从250米延迟到了424米

何况，录像头影像从二维升级成了三维，还在极点天气下有更好的视线。

算力方面，特斯拉称HW4.0的芯片算力是本来的5倍，也即是720TOPS，何况是全系搭载；CPU内核从12个升级为20个，CPU内存也从LPDDR4升级到了GDDR6。

按照马斯克的评价，HW4.0卓越HW3.0：

淌若上一代比东说念主类安全200%或300%，那么HW4.0可能比东说念主类安全500%或600%

另外，车主对HW4.0的存眷，还有一个艰苦原因。

特斯拉的自动驾驶和AI软件副总裁Ashok Elluswamy，在X平台上文告，FSD v13.2.1已向HW4.0客户全面推出，而HW3.0则将更新为v12.6版块。

也即是说，搭载HW4.0的用户如故享受上FSD v13了，HW3.0用户还在FSD v12踏步。

这款v13堪称史上最强FSD版块，结构透顶重写，用上了和自家火箭发动机同源的工程迭代时期，马斯克躬行盖印，称这个版块的才智是上一代的5-10倍

功能上，最大的亮点即是复旧“车位到车位”一键触发形状，比v12更接近透顶自动驾驶的Robotaxi

Ashok Elluswamy推文下的一条驳倒，一个字没说，用一张图标明了HW3.0车主的激情：