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风口研报
新势力11月第2周销量:问界仅为理念念一半,蔚来小鹏略下滑
发布日期:2024-11-13 10:04    点击次数:125

新势力11月第2周销量:问界仅为理念念一半,蔚来小鹏略下滑

参加11月份,跟着各家新的销售计谋落地,价钱战再一次成为主旋律,竞争也愈加热烈。从最新一周的周销量数据来看,几家头部新势力周销量环比有升有降,销量的变动也带动了名次的变动。理念念赓续以周销1万+的成绩稳居第一;零跑则反超问界跃居第二位;小米反超小鹏和蔚来,排在第四位;蔚来则以0.3万辆的成绩排在第五位。另外,哪吒再一次缺席榜单。

率先来看理念念,11月4日—11月10日,理念念汽车销量为1.17万辆,较前一周增长了约300辆。10月28日—11月10日,理念念累计销量为2.31万辆。若是按照咫尺的销量节律,理念念在本月销量完成5万辆的问题不大。据第三方数据,理念念上周新增大联盟1.2万辆。

与此同期,理念念与BBA的缠斗还在赓续。证明理念念汽车统计的11月4日—11月10日中国阛阓豪华品牌销量名次,特斯拉以1.73万辆的销量稳居榜首;飞奔和理念念紧随后来,辩认以1.18万辆和1.17万辆的周销量位列第二和第三名,二者之间仅100辆之差。而奥迪和良马则辩认以1.11万辆和1万辆排在理念念之后,位列第四和第五名。合座来看,这五家豪华品牌周销量均在1万辆以上。

在上一周,零跑也再一次完成对问界周销量反超。11月4日—11月10日,零跑销量为0.82万辆,与前一周基本持平,其周销量如故邻接多周踏简直0.8万辆之上,这应该是咫尺零跑的产能极限了。10月28日—11月10日,零跑累计销量为1.64万辆。若是按照咫尺的销量节律,零跑本月月销量概况率赓续在3万辆之上。

证明第三方数据,零跑上周新增订单超1万,其中C系列SUV占比不竭加多,如故接近90%。咫尺,零跑手持大批订单,何况末端还推出了新的销售计谋刺激订单。跟着产能的爬升零跑在本月销量有望再变嫌高。而问界的周销量则再一次出现了较着的波动。11月4日—11月10日,问界销量为0.65万辆,较前一周下滑了约1900辆,合座仅比理念念的一半多小数儿。在本年上半年往常,问界与理念念销量数据还咬得很紧,然而如今却出现了较着的分化,以致被零跑反超了,这不得不说有点不测。10月28日—11月10日,问界累计销量为1.49万辆。

在11月初,问界对多款车型推出了限时购车补贴,这能够对销量起到一定刺激作用,然而推敲到录用技能等身分,可能要到本月中下旬智力看出顺利。另外,智界R7的热销,带动了鸿蒙智行的进店量,这也对问界订单量的增长也起到一定作用。

11月4日—11月10日,小米销量为0.55万辆,较上一周增长了2400辆。10月28日—11月10日,小米累计销量为0.85万辆,本月破2万一样问题不大。按照小米预期,小米在本月将提前完成10万辆的年销标的。

此外,在只好一款SU7的情况下,小米的订单如故在不竭地增长。据第三方数据,小米上周新增锁单超5000辆。

而小鹏11月4日—11月10日销量为0.36万辆,较前一直下滑了1400辆。10月28日—11月10日,小鹏累计销量为0.9万辆。在MONA M03爆单后,小鹏新上的P7+也收成了大批订单,这款车在上市今日晚上就收成了超30000辆大定订单,咫尺范围小鹏销量增长的最大问题如故产能问题。跟着产能爬坡和这两款车型录用的提速,小鹏的周销量出现略下滑,这是什么原因呢?

本周蔚来的销量也一样有一些下滑。11月4日—11月10日,蔚来销量为0.3万辆,较前一周下滑了约1400辆。而蔚来的第二品牌乐说念,首款车型L60的产能还在爬升中,证明此前10月份数据,周录用才略在1000辆傍边,瞻望本月将会获取进一步进步,助力蔚来合座销量的增长。然而,按理说乐说念加入之后周销量也应该不竭进步,这小数有些不测。不外,这可能和小鹏一样,是短期的波动。

而哪吒依旧莫得出当今榜单之中。戒指咫尺,哪吒10月的月录用数据尚未发布,不知说念是销量不足预期如故与IPO关系。咫尺,哪吒正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效改良等门径,构建更荟萃高效的组织架构,来提高企业竞争力和运营后果。

而在传统大厂的新品牌方面,祯祥星河如故邻接多周稳居传统大厂新品牌第一。11月4日—11月10日,祯祥星河销量为0.72万辆,较前一周少了500辆,祯祥星河近期的销量增长主要在星河E5和A0级小电车这两款新车。其中,星河E5上市100天,录用碎裂5万辆;星愿上市33天录用量破2万辆。

在祯祥星河踏实额外埃安后,深蓝和极氪两家周销量数据也直追埃安。11月4日—11月10日,埃安销量为0.61万辆,较前一周下滑了约800辆。同期,深蓝汽车周销量为0.58万辆,较前一周下滑了300辆;极氪销量为0.57万辆,较前一周下滑了约100辆。另外,极狐和腾势11月4日—11月10日销量辩认为0.22万辆和0.21万辆,均较前一周下滑了700辆。

而在大厂新动力的合座统计中,11月4日—11月10日,比亚迪销量为8.59万辆,较前一周下滑了1.04万辆;五菱汽车为2.16万辆,较上一周增长了1600辆;特斯拉为1.7万辆,较上一周增长了1600辆。诚然,如故那句话,周销量数据仅仅短期阛阓阐扬的参考认识之一,要不雅察一个品牌的发展态势需要放在一个更长的技能维度中。



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