跟着国度层面计谋的连气儿发力,低空经济迎来了快速发展的新阶段。2024年被历史性地符号为"低空经济元年",低空经济初度被写入《政府责任论述》,并被列为新质坐蓐力的典型代表之一。7月,党的二十届三中全会再次说起低空经济,强调了其在经济结构转型中的焦虑作用。10月中下旬,据《科创板日报》报说念,国度有关部委拟成立低空经济专管司局,成立专管单元。
在航展时期,中金公司发布了对西锐的初度袒护论述《西锐:私东说念主航空翘楚扶摇而上》。论述指出,高净值东说念主群的增长和基础要领的完善正推动私东说念主航空行业昂扬发展,同期以为西锐确面前估值尚未充分体现其竞争上风和经营杠杆擢升的后劲。
中国海外航空航天展览会,寰宇五大最具海外影响力的航展之一,于11月12日到17日在广东珠海举行。本次航展上,多款新式家具首发首秀把低空经济板块的存眷度再推向昂扬。
在航伸开展时期,中金公司发布对西锐的初度袒护论述《西锐:私东说念主航空翘楚扶摇而上》。在论述中,中金公司指出高净值东说念主群和基础要领日臻完善推动行业昂扬发展,并深信面前估值尚未充分反应西锐的比较竞争上风和经营杠杆擢升的后劲。
论述提到,高净值东说念主群的增长和基础要领的完善正在推动私东说念主航空行业的昂扬发展,而况指出西锐确面前估值尚未充分体现其竞争上风和经营杠杆擢升的后劲。
西锐行为私东说念主航空业的前驱和公共市集指导者,专注于假想、开发、制造和销售业界公认的优质飞机。中金公司对西锐的存眷,部分源于对私东说念主航空鸿沟广博发展后劲的招供。
接下来,咱们将从行业角度及公司角度探讨西锐的发展后劲,包括行业怎么获取"复利效应"和"特准经营"壁垒的双重加抓。
一、行业角度:"复利效应"与特准经营权壁垒加抓
除疫情这一极端时期以外,公共通用航空行业的发展一直呈现出厚实态势。左证通用航空制造商协会(GAMA)和弗若斯特沙利文的预测,2024至2028年间,通用航空飞机的委用数目和金额的年均复合增长率瞻望将诀别达到6.2%和6.1%。其中,私东说念主航空这一细分市集瞻望在同期的年均复合增长率将更为显耀,诀别为8.0%和10.7%。自然举座行业的单年增长看似和睦,但拉永劫辰维度,从下图不丢丑出这是一个逾越45%增长的广博市集契机。
尽管名义上的成长速率可能并不惊东说念主,但长期厚实的增长却能为投资者带来出东说念主预念念的丰厚文牍。相背,一次多半的下滑可能会让多年的积聚付诸东流,因为这种蚀本会对消之前多年的投资恶果。这即是复利效应的魔力。
左证中金公司的论述,高净值东说念主群的增长和基础要领的完善是推动行业发展的要津身分。跟着高净值东说念主口的不断攀升,潜在滥用者基数随之扩大,这将导致需求弧线向右外移,预示着行业将迎来新一轮增长。
分地区来看,亚洲地区的高净值用户的增长速率最为迅猛,清楚出广博的增长后劲。自2008年公共金融危急以来,亚洲国度的高净值东说念主群数目急剧上涨。左证Knight Frank的预测,到2027年公共超高净值东说念主群的数目将逼迫74万大关,其中亚洲地区的年平均复合增长率瞻望将高达12%,远超公共平均水平。
当今,与西洋市集比拟,亚洲市集尤其是中国市集的豪华品牌与高等家具的渗入率相对较低,渗入率擢起飞间较大。这为通用航空制造商,相当是具有国企基因和中国鼓吹配景的西锐,提供了广博的发展机遇。
但值得认确凿是,行业发展远景任性,并非判断行业利弊的唯独圭臬。巴菲特强调要寻找"特准经营"上风的公司或行业。"特准经营"上风并非指确凿"特准经营权",而是指公司或行业在其中枢业务中领有某种经济护城河,肖似于"特准经营"。
飞机制造行业领有极高的"特准经营"壁垒。其"特准经营权"包括可想而知的部分,如准入许可和天资壁垒。据弗若斯特沙利文的分析,一个新机型的认证可能需要五到九年的时辰,而获取改造型号及格证则需要三到五年的时辰。同期,它也包括不那么光显的层面,如资金壁垒、技巧壁垒和市集壁垒。这些壁垒共同组成了行业极高的进初学槛,使得新进入者很难在短时辰内与行业内的现存竞争者抗衡。因此,行业内的英雄常常大要舒服其市集面位,造成英雄愈强的马太效应。
这亦然中金公司看好西锐的原因地点。西锐行为行业的指导者,其在高复利效应的赛说念中展现出了迥殊的竞争力。2023年西锐委用了708架飞机,按委用数目策画,在通用航空和私东说念主航空市集中的份额诀别达到了23.2%和32.0%,这一收货充分证实了西锐在行业中的最初地位。
二、公司视角:构建五维竞争上风
如安在私东说念主飞机鸿沟成立并舒服互异化的竞争上风?要津在于家具质能、家具线布局、市集招供、销售渠说念和生态系统工作这五个维度的迥殊推崇。
1. 家具质能
中金公司以为西锐的家具具备安全性、互联性和个性化的焦虑特征。其中,安全性对购买者而言最为焦虑。
"安全性"写在西锐的基因里。首创东说念主Alan Klapmeier在20世纪80年代履历了空中碰撞事故后,与兄弟Dale共同用功于于研发西锐飞机的被迫和主动安全系统。西锐飞机均配备主动安全功能,包括标志性的整机降落伞系统,以及愿景喷气飞机的安全复返自动着陆系统。收尾2024年2月29日,西锐成为首家亦然唯独一家获取好意思国联邦航空处分局认证,为每架飞机配备整机降落伞的公司。左证弗若斯特沙利文的数据,西锐飞机的事故率仅为行业平均水平的三分之一。
2. 有竞争力的家具线布局
西锐领有多型号的无为家具线,包括广受宽待的SR2X系列单引擎活塞飞机和愿景喷气机(Vision Jet)。SR2X系列是明星家具,涵盖SR20、SR22及SR22T三大机型,最多可承载四名成年东说念主和别称儿童;愿景喷气机则为单引擎喷气飞机,对标高等市集需求。
3. 市集招供
西锐获取行业和客户的无为招供。其家具线在60多个国度获取认证及考证,缔造了自驾飞机的行业圭臬。自1999年SR20飞机初度委用以来,西锐已向客户委用近万架飞机。左证通用航空制造商协会及弗若斯特沙利文的数据,SR2X系列飞机连气儿22年景为最畅销的单引擎活塞机型;愿景喷气机连气儿六年景为最畅销的公事机。
4. 销售渠说念
销售渠说念是诱导客户的平直齐集,对于听取客户条件与反馈、成立深端倪酌量至关焦虑。品牌限制力、精确定位标的客户、擢升客户体验是渠说念处分的要津。西锐接受平直面向客户的分销情势和独家代理商齐集,以成立长期客户相关,提高客户衷心度,幸免品牌稀释。在好意思国,西锐平直销售家具;在公共其他地区,则依赖"西锐销售代理"(CSA)齐集。中金公司强调,CSA齐集的独有之处在于代理商成心销售西锐飞机。这与传统经销情势不同,保证了公司对渠说念的较强限制力,加多了客户粘性。
5. 售后复旧系统与生态系统
西锐成立了愿景中心,负责飞机委用、个性化工作、征询、培训和飞机处分。西锐还为客户提供无为的升值工作,包括维修、升级、培训等,为客户打造独有的"西锐生涯谋划"体验。
凭此,公司不仅大要深度挖掘价值链。寻求升值业务契机,同期还能透过平台生态终了抓续赋能,并抓续在行业中造成领跑之势。
这五个维度的竞争力,共同组成了西锐的互异化竞争上风,使其成为行业的独有的"五边形战士",为最初的地位奠定坚实的基础。
三、中金以为功绩或超预期
基于行业远景任性且公司基本面持重,中金对于西锐的成长性预期较为乐不雅。中金公司在其收入入手模子中预测西锐改日将终了销量与价钱的双重增长。
论述中,中金公司还指出,西锐2024 年功绩或因经营杠杆超出市集预期。
中金公司进一步分析,西锐的生态系统大要带来运营杠杆的上风。中金公司以为,西锐通过提供涵盖飞机坐蓐、销售和工作在内的生态系统开辟了与竞争敌手不同的发展蹊径。
笔者以为,飞机制造商自然就具备较高的经营杠杆,需要承担崇高的固定成本,如研发、假想、工场开发和开垦购置等。这些成本在飞机坐蓐流程中相对固定,不会随产量变化而显耀变化,从而决定了其具备较大的经营杠杆整个。
经营杠杆整个是估计销售额变动对息税前利润(EBIT)变动影响的一个焦虑办法。领有较高的经营杠杆整个,意味着西锐销售额的小幅加多,可能导致息税前利润的更大幅度增长。
此外,西锐的产能扩充与坐蓐整合谋划也平直关联到利润率的擢升。西锐还是营两个自有制造工场,并文牍谋划新建更正中心,行为研发下一代飞机的基地。同期,西锐正在垂直整合坐蓐业务,并针对夹杂模子坐蓐彭胀按需流动技巧(DFT)。中金公司指出,这些举措有助于西锐擢升坐蓐遵循和最大产能后劲,进而提高利润率。
中金公司在其盈利预测模子中轮廓琢磨以上身分,并对公司功绩作念出预测。中金瞻望西锐2024年和2025年的收入将诀别达到12.01亿好意思元和13.31亿好意思元,调养后EBITDA诀别为1.84亿好意思元和2.01亿好意思元,净利润诀别为1.06亿好意思元和1.18亿好意思元。
由于私东说念主航空业资金过问较高、折旧和摊销随本钱开支谋划波动幅度较大,中金公司以为EV/EBITDA是一种适宜的估值行径。琢磨到四家可比公司的估值中位数为2024年10.3倍EV/EBITDA,以及西锐仅于港股上市的流动性折价,中金公司给西锐2024年5.9倍2024年调养后EV/EBITDA,得出15.11亿好意思元市值(或117.11亿港元),这意味着瞻望该股较11月15日收盘价有60%的潜在上涨空间。
值得一提的是,西锐公司正连忙拓展其在中国市集的业务。自旧年4月以来,国内首架私东说念主西锐SR20飞机的告成委用标志着一个新纪元的开启。随后,更多的该型号飞机络续在国内委用,清楚出其在中国市集的受宽待进程。本年,国内首架高配版西锐SR20 G6飞机的委用进一步证实了国内对高端家具的需求相同强盛。西锐SR20飞机在中国市集终了放量增长,不仅将为公司带来了新的增长驱能源,也可能诱骗更多投资者的见识,从而可能触发戴维斯双击效应。