[ 第一财经记者了解到，此前包括百度、AutoX、小马智行和文远知行在内的中国自动驾驶汽车制造商也已在外洋市集推出自动驾驶出租车，但跟着好意思国狡计对搭载中国自动驾驶软件启程测试的汽车进行更严格的规章，且市集已被Waymo等头部公司占领，中国自动驾驶出租车连年来在好意思国的参加布局正在减少。 ]

当地时候12月11日，通用汽车暗意，将不再资助其Cruise部门的自动驾驶出租车（Robotaxi）建设。Cruise自2016年被收购以来，通用汽车已参加朝上100亿好意思元建设自动驾驶出租车。

该公司称，作出该决定出于两个身分，一是沟通到自动驾驶出租车市集竞争日益强烈，二是沟通成本配置优先事项以及发展业务所需的巨额时候和参加的资源。

现时包括谷歌的Waymo和特斯拉在内的科技公司都在积极布局自动驾驶出租车边界。特斯拉CEO马斯克将Robotaxi视为特斯拉“迈向10万亿好意思元市值”的下一个驱能源。今日收盘，特斯拉股价大涨近6%。

每年支拨高达20亿好意思元

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）暗意，通用汽车现时在Cruise上每年的支拨约为20亿好意思元，重组将使这笔支拨减少一半以上。

异日，通用汽车狡计“再行调整其自动驾驶计策”，专注于高档驾驶援手系统和用于私东说念主车辆的自动驾驶系统。Cruise团队也将与通用汽车的本事团队归拢。

Cruise领有近2300名职工，现时，公司尚未细则Cruise会有若干职工转投通用汽车。

曩昔一年来，通用汽车股价下落近55%，现时市值约570亿好意思元。

通用汽车在一份声明中暗意，现时领有Cruise约90%的股份，并与其他鼓动好意思满左券，将其握股比例普及至97%以上，展望将在2025年头完成从外部鼓登程点中收购剩余的Cruise股份。

Cruise的外部鼓动还包括本田汽车，本田对Cruise的总投资为8.5亿好意思元。该公司原狡计于2026年头在日本推出无东说念主驾驶出租车就业，但现时将再行评估这些狡计，并在必要时作念出调整。

值得一提的是，软银愿景基金曾经是Cruise的投资者，领有近20%的股份，但通用汽车在2022年以21亿好意思元回购了这些股份。

Cruise四肢好意思国最早进入自动驾驶出租车业务的科技公司之一，靠近毁灭该业务，令市集既感到畏惧又为之可惜。但近一年来，Cruise的发展一经靠近挑战。

前年10月，Cruise被好意思国国度公路交通安全管理局处以150万好意思元罚金，并叫停了在好意思国的无东说念主驾驶业务，原因是该公司未能深入当月一齐波及行东说念主的严重车祸的细节。

前年11月，Cruise独创东说念主凯尔·沃格特（Kyle Vogt）下野。他在通用汽车公告毁灭自动驾驶出租车业务后，在X上发帖责难通用汽车是“一群傻瓜”。

就在Cruise自动驾驶部门试图重启运营之际，本年7月，通用汽车文书将无穷期推迟Origin自动驾驶汽车的出产。

竞争敌手快速发展

Cruise退出市集的另一个配景是自动驾驶出租车边界的其他竞争敌手正在得到快速推崇。谷歌旗下Waymo已开动在好意思国几个主要大都市地区运营交易自动驾驶出租车就业，该公司上周文书狡计将业务扩大至迈阿密。

亚马逊旗下的自动驾驶出租车部门Zoox也在包括旧金山在内的几个好意思国城市测试其莫得标的盘的自动驾驶汽车。而软银资助的英国自动驾驶初创公司Wayve也在旧金山测试其自动驾驶汽车。

第一财经记者了解到，此前包括百度、AutoX、小马智行和文远知行在内的中国自动驾驶汽车制造商也已在外洋市集推出自动驾驶出租车，但跟着好意思国狡计对搭载中国自动驾驶软件启程测试的汽车进行更严格的规章，且市集已被Waymo等头部公司占领，中国自动驾驶出租车连年来在好意思国的参加布局正在减少。

与此同期，特斯拉也在积极推动自动驾驶出租车的发展。该公司在本年10月的一场举止中展示了自动驾驶出租车Cybercab的瞎想主见，并称这款自动驾驶出租车将于2026年开动出产，售价将不朝上3万好意思元。

马斯克暗意，特斯拉最终将每年出产200万辆Cybercab，并最早在2025年在好意思国得克萨斯州和加利福尼亚州提供自动驾驶出租车叫车就业。他还说，特斯拉一经建设了一款叫车垄断智商，加州的一些职工本年一经不错使用它了。

据先容，Cybercab的运行成本为每英里20好意思分，使用感应充电器，不需要任何插头。它们还将仅依靠录像头和东说念主工智能进行职责，而不需要其他硬件。这可能会大幅裁汰该公司出产自动驾驶出租车的成本。

按照马斯克此前狡计，特斯拉将运营一支自动驾驶出租车车队，乘客不错通过垄断智商叫车。特斯拉车主还不错通过将我方的车辆注册为自动驾驶出租车，并通过该垄断智商赢利。

但现时，Cybercab仍然需要配备东说念主类安全员。“要是Cybercab果真省略见效推出的话，市集后劲确乎很大。”AutoX独创东说念主、董事长CEO肖健雄对第一财经记者暗意。

肖健雄觉得，界说自动驾驶出租车是否见效，最初是本事和安全性方面要都备可靠；其次是在交易化实行方面是否能有可握续的盈利方式。

韦德布什分析师丹·艾夫斯此前在一份投资者酬金中写说念，特斯拉自动驾驶出租车将成为特斯拉增长的“新篇章”。“咱们觉得，这是特斯拉的要道时刻，因为该公司准备发布其多年来荫藏在幕后的Robotaxi研发服从，而马斯克和他的团队则叙述了公司的异日愿景。”艾夫斯暗意。

当地时候12月11日，特斯拉股价创下有史以来新高，市值阻拦1.36万亿好意思元，而马斯克也成为历史上首位个东说念主资产净值阻拦4000亿好意思元的富豪。