最近OBD检测这个话题很热，许多东谈主缅念念年检增多了OBD（On Board Diagnostics，车载自动会诊系统）检测之后，我方的车年检过不去。还有东谈主说，OBD检测可能会让满了6年车龄的车辆径直参加强制报废次第，毁伤车主利益。此类言论让许多车主东谈主心惶惑，你先别急，今天我就为你讲明晰，OBD检测是什么、年检新模范皆波及哪些车、你的车到底若何才气通过OBD检测。

OBD检测波及哪些车辆？

2011年7月1日后出产的家用燃油车和2018年1月1日后出产的柴油车，此年限之前的车辆如故按照此前的次第进行年检，莫得变化。

什么是OBD？

官方诠释：

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，汉文翻译为“车载自动会诊系统”。这个系统将从发动机的启动气象随时监控汽车是否尾气超标，一朝超标，会随即发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或查验发动机(Check Engine)造就灯亮，同期能源总成驱散模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的模范不错将故障码从PCM中读出。证实故障码的教导，维修东谈主员能连忙准确地细则故障的性质和部位。

OBD硬件配置图

世俗相识：

OBD 检测设立接入车辆的电脑，用于及时监测发动机的启动状态和废气处理系统的使命状态，包括发动机的 GPF 的颗粒捕捉器、三元催化器、氧传感器和燃油喷射系统的全面监测。你不错相识为，以后验车再也无须大脚踩油门了，通过 OBD 的数据及时监测你尾气排放的各式信息，以此来决定你的尾气排放到底合划分格。你不错念念象一下，汽车有许多传感器，尤其是豪华车型，传感器数目不错说是更多，只消检测出一个故障码、一个故障灯，你皆过不了年检，不错说这个条目确切是很严格了。

OBD接话柄拍

读取OBD仪器

年检不外需要去指定的M站维修，M站是什么？收费若何？

M站，即汽车排放维修处理站，是I/M轨制下的蹙迫组成部分，它与检测I站（年检站）和数据平台共同组成闭环束缚。当汽车在年检时尾气排放划分格，车主需将车辆送至具有相应禀赋的M站进行维修处理，以确保车辆合适环保规定条目。

M站

如果是车辆年检不外，他们会保举你去指定的 M 站进行维修，回传数据（盖印后），然后你才气再次上线复检。要知谈，一个城市里边可能只好一家 M 站，民众不错念念象他们的收费能有多贵。一个小传感器可能千儿八百，若是一个三元催化器坏了，那就得上万了。贵就不说了，这里被许多车主诟病的问题是，这种 M 站收钱修车后，并不成保证车辆不错通过年检。

网传音讯说，年检三次后依旧欠亨过，会强制报废。这个我专门去看了下，当今莫得这么的明文规定。但如果车辆在历程屡次维修或改换后仍然无法通过年检，好像车辆也曾达到了报废年限、排放模范过低等无法整改的情况，那么车辆照实有面对被强制报废的风险。

专科电脑读取汽车OBD数据

若何成功通过 OBD 的检测？

领先，你的车一定不成亮故障灯，如果有那坚信是检不外的，上线皆上不了。还有即是有些车发动机故障灯没亮，但 OBD 电脑里面会存储故障也不行。我连合以往训导和修理厂师父的响应，回顾了以下几点：

在车辆年检之前，你找一家正规的修理厂，接入 OBD 的电脑，把查验出来的悉数的故障灯、故障码一起给它断根掉。

如轻薄根不掉的，证实故障码的教导，该修的修，该换的换。不要比及昨年检的时代，过不了，再去M站进行维修，那样就一举两失了。

年检之前的两箱油，去加更高一个品级的汽油，标号92的加95，标号95的加98，趁机加两瓶促进放手的燃油宝。如果你频繁在市区开的，你就去拉拉高速。

燃油车尤其是 BBA 的车型，很容易产生积碳，积碳过多放手不充分，尾气也划分格。是以说在年检之前，透顶清洗发动机里面的积碳止境的蹙迫。修理厂频繁用的是干冰清洗和脉冲清洗恶果皆还不错，价钱基本在300-800元。同期，你也让修理厂的师父帮你看一下火花塞和空气情况，如果需要更换就把火花塞和空滤皆给它换掉。

这是一个修理厂憨厚傅跟我说的，冷落一定要热车昨年检，即是检车之前最佳跑个二三十公里告诉路况，让汽车的三元氧传感器皆能参加使命状态。

作念好以上这几步，基本绝大多部分的车皆是不错通过年检的。其实除了要在年检前，要仔细查验一下咱们的车辆情况，在平方也冷落让车辆保执一个风雅的状态，作念好养护，尤其是上了岁首的车，幸免把咱们扔在路上。